A l'été 2021, le yacht Reine d'Azur à pris feu dans les eaux du parc National de Port Cros et à coulé durant son remorquage au Nord de l'île du Levant sur une profondeur de 59 mètres.
La société Applisub, chargée de l'opération de renflouage, à réunie deux équipes de plongeurs Pro en mettant en Co-activité l'équipe de CAH 3B de SEATOOLS avec des scaphandriers CAH 3A.
Cette étude innovante de gestion de chantier à porté ses fruits car les plongées réalisées par les 3 B ont permis aux scaphandriers de se concentrer sur l'épaves pendant que les 3B équipés en recycleur servaient de petites mains pour la dépollution de la zone avec 45 minutes de durée de travail sur 59m..
D'autres tâches d'observation en temps réel également étaient apportées par l'utilisation d'un ROV (celui de Seatools) avec 7 heures d'immersions par jours en moyenne.